�禺画像]
さてオートSNOWモードですが、
始めはエンジン始動時にACC電源の立ち上げで
ユニットを起動していましたが、
スターターとの絡みで、電源供給が安定せず、
自動でSNOWになったり、ならなかったりしていました。

エンジン始動終了後、タイマーユニットで遅延をかけて
SNOWモード起動することも考えましたが、
スターター配線から信号を取る際に、この配線が太すぎて
加工不能。大電流の危険を感じましたのでやめました。


そこで考えた末、ひらめいたのがパーキングブレーキによる制御。
走行開始前は必ずパーキングブレーキOFFにしますのでこれを利用。


機械式パーキングブレーキSW：ＯＮ⇒オートSNOWリレー起動禁止
機械式パーキングブレーキSW：OFF⇒オートSNOWリレー起動
という配線でやってみます。

(PWRモード時にSNOWをグランドさせてもPWRのままで変化しないので
PWR時のSNOW禁止配線は取り外しました）

たぶんこれでイケルと思いますが．．．